Лодочные моторы Сузуки: двух- и четырехтактные
Особенностью лодок Solano является жесткое днище, образуемое металлическими пайолами, а также повышенная прочность материала ПВХ баллонов и днища. Производство непосредственно полихлорвинилового материала для баллонов и днища лодок. Все производственные мощности по изготовлению этого материала находятся в Южной Корее, поэтому продукция соответствует самым высоким международным стандартам. Для снижения себестоимости надувных лодок, предприятия по сбору готовой продукции из ПВХ перенесены в Китай, так как здесь намного более дешевая рабочая сила и ниже затраты на аренду производственных площадей.
Тип и объем двигателя: 4т, 70 куб. Мощность двигателя: 4,5 л. Новый двигатель YX, обновленный дизайн.
| 355 | С фото. | |
| 176 | Он обладает большой мощностью, высокой проходимостью, способностью автономного передвижения на большие расстояния. РМ 6Х4 — грузовая модификация мотовездехода РМ с дополнительной платформой. | |
| 19 | Это трансмиссионное масло разработано компанией Motul по заказу комании Suzuki специально для высокоскоростных гипоидных передач, применяемых в редукторах современных подвесных двигателей Сузуки. Это масло сохранят свои смазывающие и антикоррозийные свойства даже при попадании небольшого количества воды в корпус редуктора подвесного мотора, что позволяет сберечь от быстрого износа и выхода из строя дорогостоящих компонентов редуктора. | |
| 166 | Высокая эффективность двигателя достигается за счет большого рабочего объема в cm 3 и четырех клапанов на каждый цилиндр, что повышает продувку камеры сгорания на высоких оборотах. Система смазки была практически полностью изменена с целью уменьшения потерь на трение, полностью был заменен масляный насос. | |
| 499 | Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме. Прежде чем задать вопрос! |
Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Что нового Новые сообщения Недавняя активность. Пользователи Зарегистрированные пользователи Сейчас на форуме. Вход Регистрация.
