Замена сайлентблоков передних рычагов Чери Элара (Вортекс Эстина)
Любой автомобиль — это транспортное средство со сложным устройством, в составе которого целый ряд своих систем с многочисленными деталями и элементами. Каждый из них выполняет свою функцию, обеспечивая выполнение одной общей задачи: передвижение по дорогам разного уровня и состояния без опрокидывания. Так, для соединения кузова такого автотранспортного средства, как суперкомпактный легковой автомобиль Чери Амулет , с дорогой, в его устройстве предусмотрена подвеска. Это специальная система, состоящая из многих рычагов, узлов и деталей. Конструкция автомашины предусматривает наличие передней и задней подвески.
Как вы помните, в прошлом посте я рассказал как снять передний амортизатор. Теперь перейдем к полной разборке подвески для замены шаровых опор и сайлентблоков с пружинами. Нагружаем подвеску, подставив опору под ступицу или нижний рычаг, чтобы снять напряжение в болтовых соединениях. Предварительно все соединения зачищаем и обрабатываем "жидким ключом". Ослабляем гайки крепления верхнего и нижнего рычагов, затем отворачиваем скобу крепления стабилизатора и снимаем резиновую подушку. Как ни пытался, но гайки не пошли и шпильки сорвало, как и на нижнем рычаге.
| 145 | Уточнить адрес. | |
| 5 | Для соединения кузова автомобиля с дорожным покрытием служит его подвеска. Основным или во всяком случае одним из главных элементов этой системы являются её рычаги. | |
| 127 | Модераторы: владимир55 , Shade , Sash , слава н. Сообщение Niva » 28 июн , | |
| 36 | Замена сайлентблоков верхнего рычага передней подвески автомобиля ВАЗ Нива требуется чаще , чем на нижнем рычаге , по причине того, что он находится близко к выпускному коллектору, где повышенная температура пагубно на него влияет. Чтобы поменять сайлентблоки рычага первым делом нужно снять этот рычаг , так что задача будет не из простых и потребует много времени, а если соберетесь менять и на нижних рычагах, то работы еще больше, ведь тогда потребуется и демонтаж пружины. |
Всем привет! Подвеска нашего любимого русского джипа, как все мы отлично знаем, является предметом обширным, включает не только ступицы , пружины и амортизаторы , но и металлические тяги, удерживающие задний мост внедорожника в заданном диапазоне колебаний. Передок устроен несколько иначе — там редуктор и рычаги, а вот сзади — мост и, соответственно, устройства, что его удерживают, а именно реактивные тяги Нива штанги.
