Ремонт рулевой рейки Daewoo Matiz (Дэу Матиз)
Как- то поворачивая ночью к дому, услышал вой ГУРа при остановке. На следующее утро заглянул в бачек, а он был почти пустой. Подлил масла и вой пропал. Заглянул под низ в районе рулевой колонки, там были видны масляные следы. Я так и не понял, толи это следы после замены топливного фильтра, толи после замены масла в ГУРе, когда я немного его пролил. После того, как я поднял машину и заглянул под низ все сразу стало ясно.
Сливаем жидкость. На шланг обратки надеваем другой шлаг, его в емкость, заводим мотор, помощник крутит руль, вы поднимаете бачок повыше, чтобы все выгнало. Делаем все быстро - насосу не жижы работать нельзя!. Ставим руль строго прямо, яркой краской наносим метки на карданчике, валу, резиновой шайбе, и самом картере рулевого мех-ма. Снимаем рул. Снять рулевой мех-м как написано в мануале у вас вряд ли получиться с откручиванием подушек мотора и наклона его - во всяком случае у меня не вышло.
Можно было разобрать и дефектовать ее подобрав похожие сальники, так вышло бы дешевле но я Нарыл на просторах драйва статью где человек покупал ремкомплект рулевой рейки, что и сделал я цена вопроса Деталье пришло, настало время ремонта! Рейка прикручена к подрамнику на 3 болта, я снимал подрамник и потом уже рейку! Лезем под машину скидываем обратку с рейки сливаем все что сольется а слилось черная жижа со стружкой!
