Автомобиль только выехал со среднего капитального ремонта двигателя, в процессе которого были заменены кольца поршневые ,колечки маслосъёмные, шатунные вкладыши ,заодно ремень ГРМ с роликами и помпой, прокладки, сальники,гидрики. Диагностика эндоскоп показала что выработка в цилиндрах есть но запас ещё очень и очень приличный до расточки блоков и всего остального поэтому ограничились только вот таким ремонтом.
Замена радиатора печки ВАЗ
Катался вечером по городу, и решил открыть капот и посмотреть как там обстоят дела, обычно я часто проверяю все жидкости, но в этот раз наверно пол месяца туда не заглядывал, открыв я понял, что где то сифонит масло, потому что подкапотное было прилично забрызгано, даже пластикавая крышка на двигателе была в масле. Сразу померял масло в движке, уровень был чуть ниже среднего до этого было max Посмотрев поподробнее стало понятно что ремень генератора раскидывал масло под капотом, и я почему то решил что сальник коленчетого вала потек. Приору постваил на стоянку, на утро поехал в сервис, который посоветовал знакомый. Загнали на подъемник, сняли ремни, шкивы и увидели что сальник выпускного вала гонит масло, заменили заодно и у впускного. Сальник колена трогать не стали, потому что он был в поряде и полностью сухой. Я решил сразу заменить масло, потому что не знал что лил до меня первый владалец, масл.
Сообщить об ошибке Остались вопросы? Читать запись. Не искушаю ГРМ!
Показан контент с высокой репутацией за Непрочитанное Главная Лидеры Лидеры. Лидеры Последние лидеры Топ пользователей. Shadow from St. Peterburg Moderator.