Замена помпы на поло седан своими руками видео - Стук в двигателе: причины, на холостых, на холодную

Конечно же едем! В общем, сплошные "скандалы, интриги, расследования"! Скажу сразу: сенсации а-ля "желтая пресса" не получилось, ибо мотор оказался хоть и 1.

7 признаков, что пора сменить ремень ГРМ

Насос водяного охлаждения помпа на автомобилях Фольксваген Пассат B3 служит более тыс. Но мой автомобиль, и наверное, Ваш тоже, давно прошел гораздо больше. Приходится задумываться о замене помпы по разным причинам: течь охлаждающей жидкости, гудят или развалились подшипники, развалилась пластиковая крыльчатка недостаточная производительность, греется двигатель или плохо греет печка. Мне пришлось менять помпу, потому что печка перестала греть так, как грела раньше и после нескольких проверок я начал грешить на малую производительность насоса охлаждающей жидкости. После того, как я снял насос водяного охлаждения, опасения подтвердились — развалилась пластиковая крыльчатка помпы. Помпа только у меня прошла больше тыс.

Двигатель собирается в Германии, блок алюминиевый. Поршни с графитовый покрытием. Стук в двигателе CFNA не является проблемой, это скорее особенность, которая имеется на всех атмосферных и не только двигателях от ВАГ.

Повествование пойдёт о машине брата, рапид года выпуска, майский. Пробег 40 км, все ТО у официалов. Замена масла каждые 10 тысяч, свечи поменяли на 30

Похожие статьи

• Видео причесок полины - Пуховики детские и подростковые зима : модные тенденции
• Ремонт потолков в ванной видео
• Ульев с пенопласта - Ульи из пенополистирола своими руками: видео и чертежи
• Ремонт полуавтоматической стиральной машины своими руками