Ремонтируем рулевую рейку
Давайте начнем с того, что на современных автомобилях в настоящее время широко используется несколько видов рулевых реек: механические, электрические и гидравлические. Ну если с механическими рейками, вроде всё понятно и совсем не сложно, то определить неисправность двух других типов реек порой под силу только опытному мастеру, прибегая к помощи спецоборудования и инструмента. Для точной диагностики неполадок рулевого управления рекомендуется посетить специализированные сервис, потому что, нередко требуется полный демонтаж и разборка механизма до последней детали. Однако основные неполадки можно выявить и самому, по нескольким тревожным признакам. Появление стука в передней подвеске. Сначала он может быть почти незаметным и проявляется только на сильно разбитых дорогах, в дальнейшем он будет появляться постоянно.
Всем приветы! Эпопея громыхания передней подвески не отпускала меня в течение месяцев, в последний месяц стук был ну уж очень сильный. Когда были мелкие дребезжания грешил на стойки стабилизатора, потом на задние сайлентблоки переднего рычага и самое интересное, после замены на время стуки уходили, но уже с течением пару дней возвращались. На СТО почему-то не определили причины стука, подвеска была в идеальном состоянии. И вот сам виновник торжества! Левый вал рейки если смотреть снизу по ходу движения авто Ремонт самой рейки в Беларуси варьируется от 4 до 5 рублей РФ.
Return to Фотоотчеты сделай сам. Users browsing this forum: Google [Bot] and 5 guests. Ремонт рулевой рейки by lari » Thu Feb 27, pm Задрали горе мастера по ремонту рулевых. Ремонтирировал в 2х местах.
