Почему у гоночных велосипедов низко опущен руль

Часто можно услышать, что правильный подбор размера велосипедной рамы - это дело, требующее профессионального подхода, или даже целое искусство; что одна рама слишком мала, а следующего размера уже слишком велика; что есть специальные калькуляторы размера рамы, гарантирующие "правильную посадку". Я покажу, какие параметры рамы на самом деле влияют на посадку. Оказывается, что здесь нет никакой эзотерики, а весь "профессиональный подход" сводится всего-то к выбору двух чисел. Человек соприкасается с велосипедом в пяти точках.

JavaScript is disabled

Тур де Франс — самая знаменитая шоссейная гонка в году, поэтому команды и гонщики используют самое лучшее и новейшее оборудование, чтобы быть впереди всех. Учитывая это, можно подумать, что ответ на вопрос "Сколько весит велосипед для Тур де Франс? Хотя многие возлагают вину за это на дисковые тормоза, бескамерные покрышки и колеса, еще одним главным виновником является аэродинамическое сопротивление, а точнее, усилия, направленнные по борьбе с ним. Как мы видим на примере таких велосипедов, как Specialized S-Works Aethos, вполне реально создать шоссейный велосипед с дисковым тормозом весом менее 6,8 кг конечно, за счет цены, но это не проблема для топовых гонщиков Тура. Проблема в том, что для гонок уровня Мирового Тура такие велосипеды, как Aethos, будут медленнее, чем более тяжелые и аэродинамически эффективные разве что на самых крутых уклонах.