FANCLUB-VW-BUS.RU
Владелец автомобиля обязан периодически проверять уровень охладительной жидкости, чтобы не допустить перегрева автомобиля и износа деталей. Кроме этого, имеют значение плотность и окрас тосола. Если неожиданно антифриз стал ржавого цвета, важно выяснить, в чем кроется причина произошедшего. Своевременная диагностика позволит избежать дорогостоящего ремонта.
Недавно по просьбе одного знакомого, мы смотрели автомобиль, который он рассматривал для покупки. В этом автомобиле было всё нормально, кроме того, что цвет антифриза был темно-коричневый, похожий на ржавчину. С большой долей вероятности такой антифриз потерял все свои свойства, а цвет антифриза может говорить и о том, что двигатель очень сильно перегревался, причем это может быть по разным причинам, начиная от заклинившего термостата, заканчивая просто некачественным антифризом. Естественно при перегреве, из-за определенных химических процессов антифриз может поменять свой цвет на тёмный.
Заметил такую особенность работы системы охлаждения далее СО : До последней замены антифриза температура нет-нет, да и поднимется до значения включения вентилятора радиатора. За температурой следил внимательно, так как не был уверен в старом вентиляторе. После замены антифриза, который превратился в коричневую грязную жижу и замены вентилятора радиатора температура стоит на 90 С как вкопанная тьфу три раза , только в пробках иногда включается пропеллер. Стало любопытно, в чем же причина такого поведения, и почему антифриз так быстро "поржавел"?
Похожие статьи
- Кухня в коричневом цвете дизайн - Современные кухни, кухни в стиле модерн, дизайн интерьера
- Плетение цепочки наши фото ромб - Цепочки и браслеты с плетением «Ромб «Фигаро «Лав» оно же «Сердце»
- Схема вязания шапочки с косами - Делаем поделки из шин для сада фото идеи и видео
- Виды якорного плетения золотых цепочек