Чтобы выкрутить в какую-либо сторону руль в современном транспортном средстве, не нужно прикладывать больших усилий и тратить много времени. Относительная лёгкость вращения рулевого колеса в любую сторону обеспечивается благодаря наличию гидравлического усилителя или электроусилителя.
Как своими руками заменить подшипник передней ступицы на "Лада Приора" (ВАЗ 2170)
Давайте начнем с того, что на современных автомобилях в настоящее время широко используется несколько видов рулевых реек: механические, электрические и гидравлические. Ну если с механическими рейками, вроде всё понятно и совсем не сложно, то определить неисправность двух других типов реек порой под силу только опытному мастеру, прибегая к помощи спецоборудования и инструмента. Для точной диагностики неполадок рулевого управления рекомендуется посетить специализированные сервис, потому что, нередко требуется полный демонтаж и разборка механизма до последней детали.
Проверка подвески автомобиля, диагностика своими руками.
Персонально для женской аудитории компания Дикон Авто разработала программу «Женский клуб». Каждый водитель хочет сделать свой автомобиль наиболее комфортным и безопасным. Для этого необходимо поддерживать машину в рабочем состоянии, проходить техосмотр, менять запчасти, масло, расходники. А для собственного удобства всегда можно установить современную электронику и подобрать аксессуары в салон, подходящие для любого времени года. Очень удобно приобретать все необходимые автотовары в одном магазине, в котором и качество высокое, и цены вполне приемлемые. Где его найти?
Именно этот автомобиль был куплен не просто так, состояние дна и стаканов идеальное, не ни одного места где есть наличие ржавчины. В автомобиле было много что сделано, полная капиталка двигателя, с увеличением рабочего объема до 1. В моторе установлены: Облегченная поршневая группа с проточкой, распредвалы облегченные, установлен кастомный впускной коллектор и фильтр нулевого сопротивления. Подвеска тоже с изменениями стоят качественные треугольные рычаги на полиуретане. По кузову автомобиль в родной окраске,в красивом цвете Портвейн, дополнительно выполнена ручная каллиграфия задней части автомобиля, что придает автомобилю шикарный внешний вид, и притягивает взгляды, более шикарный вид данного авто обеспечивают отличные новые диски 17 радиуса с новой низкопрофильной резиной, стоят новые фары которые были дополнительно заклеены в бронепленку с небольшим затемнением, стекла в автомобиле так же имеют нештатную тонировку, задняя полусфера в два слоя хороша американская пленка, передняя полусфера так же имеет тонировку. Вся музыкальная проводка медная, делалось в дорогой студии.